拉萨至武汉首条定期直飞航线开通

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2018-06-09

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  意见稿给出两个方案,一是持卡人选择最低还款额方式偿还信用卡透支款并已偿还最低还款额,其主张按照未偿还透支额计付记账日到还款日的透支利息的,人民法院应予支持。方案二是发卡行对按照最低还款额方式偿还信用卡透支款、应按照全部透支额收取从记账日到还款日的透支利息的条款未尽到合理的提示和说明义务,持卡人主张按照未偿还透支额计付透支利息的,人民法院应予支持。发卡行虽尽到合理的提示和说明义务,但持卡人已偿还全部透支额90%,持卡人主张按照未偿还数额计付透支利息的,人民法院应予支持。可以看出,最高法明确支持余额计息,而非全额计息。这一表态颇为重要,因为此前不少银行全额计息的做法饱受争议。

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5月18日下午,一架西藏航空公司的客机由拉萨贡嘎机场起飞,经过3个多小时飞行后,安全顺利抵达武汉天河机场。 这标志着高原官兵盼望已久的拉萨至武汉首条定期直飞航线正式开通运行。

为稳步提升高原地区航空运输投送能力和改善高原官兵交通出行条件,军委后勤保障部运输投送局精心筹划,中国民用航空局统筹安排,西藏航空公司克服困难,抽调优秀机组和可靠运力,多方合力开通拉萨至武汉定期直飞航线。 拉萨至武汉航线的开通,搭建了一条内地与高原边疆地区的空中直达快速投送通道。 过去拉萨至武汉铁路运输需要40多个小时,飞机中转或经停航班至少需7个小时,如今时间缩短至3个多小时,既方便了人民群众的日常生活,也为边防官兵出行和后勤保障物资运输提供了有效的常态化保障手段。

军委后勤保障部运输投送局有关负责人介绍说,近年来,他们抓住国家民航快速发展的机遇,牢固树立聚焦练兵备战需求、服务部队官兵的理念,注重将地方通航运力纳入军事航空运输投送力量体系建设。 他们针对边防、高原、海岛等地区交通不便的实际,与国内骨干运输企业签订合作协议,先后协调民航有关部门开通乌鲁木齐至阿里等多条军民合作航班和定期航班;与北京市红十字会紧急救援中心签订合作协议,与国际紧急救援中心建立战略合作关系,构建军队伤病员航空接(转)运机制,较好地解决了高原投送、伤病员后送等难题。

(责编:黄子娟、白宇)。